Most s ostrou zatáčkou v indickém Bhopálu se stal virálním hitem po celém světě – ale ne proto, že by šlo o vzor moderní architektury.
+ Japonské kamenné koryta Jennifer Aniston: jak vytvořit tento vzhled za pouhých 33 dolarů
Tato stavba, součást nově vybudovaného železničního mostu, se proslavila téměř pravým úhlem v zatáčce, zhruba 90 stupňů, což odporuje všem základním zásadám plynulosti a bezpečnosti v městském plánování.
Projekt se stal celonárodním skandálem a otevřel vážnou diskusi o plánování, estetice a funkčnosti v současných městech.
Případ mostu v Bhopálu: design, který se stal memem
Projekt se nachází ve čtvrti Aishbagh v Bhopálu a byl dokončen po letech výstavby a milionech investovaných rupií. Most o délce přibližně 648 metrů spojuje dvě důležité městské oblasti a měl zlepšit místní dopravu. Pozornost však upoutal svým neobvyklým zakřivením: prudkou 90stupňovou zatáčkou, která nutí vozidla výrazně zpomalit, aby se vyhnula nehodám.
Most se stal předmětem mezinárodní diskuse poté, co se snímky této zatáčky rozšířily na sociálních sítích. Uživatelé ji označili za „design z videohry“ nebo „labyrintovou stavbu“ a ptali se, jak mohl takový konstrukční omyl projít přes inženýry a úřady. V reakci na ohlas bylo pozastaveno nejméně sedm inženýrů a již se připravuje nový projekt oprav.
Forget the Chenab Rail Bridge, here’s the real engineering masterpiece from Bhopal! pic.twitter.com/IUfVizRi8h
— Manas Muduli (@manas_muduli) June 11, 2025
Nebezpečné zatáčky a městský design: když estetika neospravedlňuje chybu
Pro profesionály v oblasti interiérového designu, architektury a urbanismu je tento případ varováním o hranicích mezi estetikou, funkčností a bezpečností. V městském projektu musí návrh respektovat přirozené pohyby a proudění – zejména u staveb, které počítají s rychle se pohybujícími vozidly.
Zatáčka o 90 stupních na mostě v Bhopálu nenarušuje pouze vizuální tok – ale také ohrožuje provoz. Ukazuje, co se stane, když se technická rozhodnutí dělají bez ohledu na základní ergonomické a prostorové zásady. Ve světě designu je to podobné jako špatně umístěné schodiště nebo úzká a špatně osvětlená chodba.
Co nás může naučit chyba s mostem v Bhopálu
Ačkoliv se může zdát, že případ nemá s interiérovým designem nic společného, přináší cenné lekce pro každého kreativního profesionála:
- Plánování je důležitější než improvizace: chyba nebyla jen estetická, ale i technická. V interiéru to může znamenat například ignorování cirkulace, osvětlení nebo ventilace v návrhu.
- Forma a funkce musí jít ruku v ruce: nemá smysl vytvářet něco vizuálně působivého, pokud je to nepohodlné, nebezpečné nebo matoucí.
- Estetika by měla sloužit pohodlí a pohodě: ať už v městském prostoru nebo v domácím prostředí, design má usnadňovat život – nejen vizuálně ohromovat.
Architektura a veřejná odpovědnost
Skandál s indickým mostem také zdůrazňuje důležitost společenské odpovědnosti v designu. V době, kdy se urbanismus posouvá směrem k ekologičtějším, plynulejším a lidsky orientovaným řešením, mají špatně navržené veřejné stavby přímý dopad na kvalitu života obyvatel. Podobné chyby podrývají důvěru v architekturu jako nástroj společenské transformace.
Design je všude – i v chybách
Viadukt v Bhopálu se dostal do zpráv jako učebnicový příklad toho, co v městském plánování **nedělat**. Ale pro designéry, architekty a dekoratéry je to silná připomínka významu integrovaného plánování, rovnováhy mezi estetikou a technikou – a toho, že na každém detailu záleží, ať už v jedné místnosti nebo v celém městě.
Tento obsah byl vytvořen za pomoci AI a zkontrolován redakčním týmem.
